и транспорта
Смотреть:
Все новости
• Новости таможни
• Новости автотранспорта
• Новости железнодорожного транспорта
• Новости складской логистики
• Новости таможенного союза
• История и анализ логистики
• Новости авиатранспорта • Новости компаний • Публикации и аналитика • Новости водного транспорта • Мероприятия • Новость дня • Системы управления в логистике • Складская техника, оборудование и материалы • Конференции и семинары • Новости пассажирского транспорта • Новости страхования • В странах СНГ и за рубежом • Технологии • Общество. Социальные проекты • Инфраструктура • Транспортные происшествия • Транспорт. История грузоперевозок
| версия для печати |
| 11:06:09 |
ОАО "РЖД" не будет финансировать строительство железнодорожной "ветки" Ильинск - Углегорск на западном побережье Сахалина, сообщил и.о. начальника Сахалинской железной дороги (СахЖД, филиал РЖД) Игорь Чупин.
"СахЖД, как и правительство региона, заинтересована в реализации этого проекта. Но вопрос требует серьезных финансовых вливаний, а интересы государства сейчас обращены на подготовку к Олимпиаде 2014 года в Сочи. Поэтому строить эту ветку РЖД за свои деньги не будет", - сказал И. Чупин.
По его мнению, реализация этого проекта возможна только в случае привлечения инвесторов. "Без инвесторов реализации проекта не будет", - подчеркнул он, добавив, что интерес к проекту проявляют китайские и корейские инвесторы, с которыми областные власти ведут переговоры.
Начальник СахЖД напомнил, что строительство этой "ветки" позволит привлечь СахЖД дополнительно 6 млн тонн грузов в год на фоне падения грузоперевозок с завершением реализации строительной фазы шельфовых проектов СРП. В 2009 году СахЖД перевезла более 2,4 млн тонн грузов, что на 12,2% меньше, чем в 2008 году.
"Этот проект также решит проблему пассажирских перевозок в этой части острова, где при малейшей метели автотрассы закрываются", - сказал И. Чупин.
Как сообщалось, строительство на Сахалине железнодорожной ветки Ильинск - Углегорск, которая свяжет крупнейшие угольные месторождения Углегорского района с южными незамерзающими портами острова, даст стимул развития морским портам, угольной отрасли и СахЖД. Стоимость проекта - 24 млрд. рублей. По оценке проектировщиков, при перевозках 6 млн тонн угля в год по этой железнодорожной "ветке" проект окупится за 6 лет.
В настоящее время, в Углегорском районе разведано 4,6 млрд тонн запасов угля, прогнозные запасы каменного топлива в этом районе оцениваются в 16 млрд тонн. При доставке автотранспортом угля в южные незамерзающие порты Сахалина затраты (только по перевозке) составляют в среднем 800 рублей за 1 тонну угля. При строительстве железнодорожной ветки Ильинск - Углегорск эти затраты снизятся более чем в 3 раза.
Областные власти совместно с СахЖД пытались ускорить реализацию этого проекта, предложив РЖД совместно вложить деньги в подготовку проектно-сметной документации.
| < Предыдущая | Все новости | Следующая > |
